大家好~
由於我在京都的期間，幾乎平均每天就會遇到一個不知怎麼搭公車的人，所以我決定寫一篇文，分享一下自己搭乘京都公車的心得，希望可以達到讓大家參考的目的。
先從車子外觀開始講。（因為有些人可能到了當地太緊張，有時會認不出來現在進站的有哪幾輛是市公車）
京都的市公車車身是綠色系的，上面有彩色的數字表示路線
有些車子車身會貼廣告，不過頭跟尾不會遮住，所以還是有辦法輕易看出
大部分的車都是低底盤公車，我還剛好看到司機放下渡板讓坐輪椅的人上車。
車尾則長這樣。反正認綠色有條紋的的就對了。
（題外話：京都市公車有些是先進的混合動力低底盤公車，但有些則是有三層階梯的古董車，但保養狀況很好，不像台灣有些明明沒幾年的新車，避震器就有雜音）
側邊的路線號碼則是這樣（點圖放大）
有時會用先進的LED顯示板
京都市區的公車並不是只有市政府在經營，有時路上車子會出現不同公司的招牌。不過以個人的經驗，絕大多數情況下市公車的班次都比別家多一點，所以其他家的車子我就直接忽略了。
但只要是京都市公車的話，站牌上還有車身上一定都會像這樣寫著"市バス"，所以認錯的機率應該非常低。（バス是英文bus的音譯外來語）
接著看站牌，通常都是這種標示清楚，附有候車亭的。
有些站牌比較簡單一點，會用燈箱型的。右圖的圈圈則是顯示公車還有幾站會到用的。
當地可能是因為車子都很準時的關係，所以站牌幾乎看不到顯示到站時間的跑馬燈，右圖的圈圈顯示器也不常見，有時刻表就OK了。
有時可能也會像這樣，一塊板子下面貼時刻表。
有件要注意的事是，如果站牌剛好在十字路口的話，同一站可能會有東西向和南北向用的兩支不同站牌。這時站牌上就會出現這樣的告示，寫著請要搭哪些路線往哪裡的乘客，往手指的方向走50公尺等等。
接下來是買票的方法。絕大多數去京都的人，都會買一日乘車券，一張500圓。由於市公車搭乘一次價錢就是230圓，所以只要一天搭到三次(實際上經常超過)就回本了。
買乘車券的地方，通常是在京都車站大門口出來右轉的售票中心買，從這個門進去走到第二個櫃台就是了。
想買Kansai Thru Pass的人也可以在這裡買。
一出京都車站大門，右前方就是了。下圖是大門。
不過買票其實還有一個方法，就是旁邊有這種自動販賣機，可以減少排隊時間。只不過在販賣機買票的話，它不會免費送你一張公車路線圖，也沒有會講英文的職員就是了。
另外，假日時公車處的職員會出來擺攤賣票，以免人潮擠爆售票中心。
如果你不想每次都跑來車站買票的話，也可以在地鐵站窗口問有沒有賣，或是在車上跟司機大哥說"one day ticket, please"，或是到日本各地都有的"票店(チケットショップ)"買一日票。我就有在AEON商場的票店買到495圓的。想挑戰一下溝通技巧的話，不仿在這些地方試試看，或是乾脆一次在車站多買幾張備用。
同時順便提醒，京都市公車不能用ICOCA智慧卡，拿ICOCA的話司機會跟你搖頭說NO。雖然我個人覺得裝了讀卡機以後，就會像悠遊卡或一卡通一樣方便，不過在裝上之前，還是請大家記住這個不同的地方吧…
買到的票則是長這樣子。(茶伊右衛門是廣告)
至於送的公車路線圖，打開之後乍看之下很像智力測驗，但是仔細看的話…
會發現我們只要記住一件事就好:對同樣的數字。
例如想去祇園的話，框框裡有12.46.100.201.202.203.206.207八個數字，所以只要到這八個數字有出現的任一個地方，就可以坐那條路線的車到祇園。
而"京都駅前"的框框有100和206這個數字，所以可以從那裏搭100或206公車到祇園。
偏遠的地方也是一樣，像是下鴨神社的框框有4和205兩個數字，你就找哪些地方也有這兩個數字就好了。
剛剛的京都駅前，有沒有4或205呢?大家不仿試著找找看。
京都市交通局官網（檔案版權非本人所有）
而坐車的方向，則可以用每個站牌都會貼的統一格式時刻表來確定，因為時刻表下方會有行進方向上經過的大站，只要確認你要去的地方(或是同方向的主要大站)是在箭頭的前面就行了，既不用管東西南北，也不用想日本人開車靠左邊跟台灣相反等等問題。如果方向不對的話，過馬路去對面坐車就好了。
例如這張時刻表（點圖放大）就是京都車站往銀閣寺方向用的，中間有清水寺的五條坂和祇園等大站。如果你是要從祇園坐到京都車站的話，你就要去對面坐車了。
（本表取自京都市交通局網站，格式與站牌所貼完全一致）
最後，來介紹路線圖另一面印的，實際坐車時的注意事項。
就像公車路線圖另一面的解說一樣，京都市公車由後門上車，前門下車。下車才收票。
後門上車示意圖。請像這幾位外國人一樣排隊等門打開，因為前面下車的人沒下完的話，車子裡面可能會塞爆…
至於"整理券"就不用理它了，因為整理券只是讓司機知道你坐的距離有沒有超過一段票而已。而這個「一段票」（均一運賃）的區間，就是上面路線圖上很紅的那條紅線圍起來的區域，只要在區域內坐車，搭多遠價錢都一樣。
但由於紅線範圍相當大，京都幾乎所有的景點都在「一段票」的區間裡面（連有點遠的嵐山和伏見稻荷大社都有），所以若有買一日券的話，整理券是沒有意義的。
我就曾在JR嵐山站轉公車進市區，一樣適用一日券，而且還比搭JR省錢LOL
下面這部分說的，是下車要按鈴，還有車子前面的LED螢幕會顯示下一站等等。再往下看，則是下車收票的方法。一日票的話，只要按照票上面箭頭的方向，插進去收費機上大小和票一樣大的那個孔就行了(請不要插太用力)。插入後印了日期的一日票，就可以一天無限次搭乘，下次下車時只要給司機看印的日期是不是今天就好了。用Kansai Thru Pass的人也是一樣。(點圖放大)
公車上顯示下一站的LED螢幕長這樣，幾乎都是彩色動畫的@_@
請注意，一日票只有一個地方可以插，請不要插整理券的洞或是投零錢的洞。不過其實車上所有洞口的大小形狀，都故意設計得不一樣來避免插錯洞，硬塞塞不進去的話，大概就知道了。
京都的公車會先讓車子完全停止，才開門給人下車。所以除非人潮徹底塞滿整輛車，否則下車時不用拼命往前衝，不然的話出聲喊一下，司機大哥也會等你。
打岔一下
話說坐這麼多次車，我很少看到有日本的老人家接受別人讓坐的，但大家都還是會問一下要不要坐，世界各國的遊客也不例外。有個美國媽媽帶一群小孩坐車，跟小孩說你坐的是有貼標誌的博愛座，就算語言不通也要問一下旁邊的老人要不要坐。小孩問了以後，旁邊的歐吉桑很快就理解了他的意思，和藹的笑著揮手說沒關係。
看完這個例子（還有幾天下來，世界各國人都有的好幾個例子），我就開始想，最近常常「聽說」台灣人有文明有禮貌，是台灣的特色，可是到了什麼國家的遊客都有的京都後，怎麼這個特色怎麼突然間大家都有了啊?是單純因為來到日本大家都變得有禮貌嗎?
回到正題
除了一般市公車之外，京都市公車還有專跑觀光景點的「洛巴士」，路線則是100.101.102三條，收費方式一樣，有時還會派出特別彩繪的公車跑這些路線。他特殊的地方除了有時有彩繪之外，車上甚至還有中文到站廣播。
(紅字寫的急行，就是只停大站的意思，不過重要景點其實也都是大站…)
最後，這裡提供三個小小的個人心得:
1.公車裡面三位數的路線通常班次都較多，像是100和101洛巴士，還有20幾開頭的環狀線（201～207），發車間隔大多都是10分鐘或更短，且涵蓋絕大多數景點和市區，是最常用的路線。
這些路線只有少數景點沒辦法到，像是仁和寺（10,26,59）、龍安寺（59）、嵐山天龍寺（11,28,93）、上賀茂神社（4,46）。
金銀閣寺的話，請搭到「金閣寺道」和「銀閣寺道」，班次比較多。
2.假日時公車有可能完全塞爆（示意圖如下…），加上速度也沒有火車快，所以人太多或不想花時間時，建議搭地鐵、私鐵或JR再轉乘。剛剛的路線圖也有用比較淡的線畫出各家的鐵路路線。
3. 公車站名常常會用交叉路口的兩條路命名，例如「四條烏丸」就是四條通和烏丸通的十字路口。而如果公車都在同一條路上的話，站名還會連續出現「千本今出川」「崛川今出川」「烏丸今出川」等部分重複的名稱（表示都開在「今出川通」這條路上），用來配合路線圖認方向非常方便。
同時稍微提醒一下，就是大家可把在台灣的搭公車經驗和當地比較，這樣就算是第一次搭，也只要注意兩邊不同的地方就好了，搭起車來會輕鬆很多～
寫的有點長，感謝大家收看～おおきに！（關西風的謝謝）
03/26,27修正語句，加入連結，路線圖照片換清晰版
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